1H21_Tohoku Electric(Tyo: 9056)

 

1. 연료 가격 상승 대응 방안

• 질문: LNG의 스팟 비중이 높아 연료비 상승의 영향이 클 것으로 보이는데, 이를 어떻게 극복할 것인가?
• 답변: 도호쿠 전력은 스팟 계약 비중을 줄이고 단기 계약으로 전환하여 연료비 상승 영향을 완화하고자 합니다. 석탄의 경우 장기 및 단기 계약을 조합해 시장 상황에 따라 가격 협상을 연 2회에서 3회로 늘려 가격 상승의 영향을 최소화하고 있습니다. 또한, 고회분 석탄 등 저렴한 연료를 도입하여 비용을 절감하려고 노력 중입니다.

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2. 재생에너지와 전력망 연결

• 질문: 해상풍력 프로젝트가 전력망 강화 지연으로 인해 2031년까지 운영이 어렵지 않을까?
• 답변: 현재 도쿄와 도호쿠를 연결하는 두 번째 송전선 공사가 진행 중이며, 2027년 11월에 완공될 예정입니다. 이를 통해 송전 용량이 현재의 약 500만 kW에서 두 배로 늘어납니다. 북도호쿠 지역의 전력망 강화 프로젝트는 2031년 말까지 완료를 목표로 하고 있습니다. 또한, "비확정(non-firm) 연결"과 같은 새로운 접근 방식을 통해 기존 전력망을 효과적으로 활용할 계획입니다.

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3. 스마트 사회 구축 사업

• 질문: 스마트 사회 구축 사업에서 반응이 좋은 서비스는 무엇인가?
• 답변: 가정 내 전기 문제나 배관 문제 해결을 위한 방문 서비스가 고객들로부터 긍정적인 반응을 얻고 있습니다. 또한, "전기+넷플릭스 번들 서비스"와 태양광 및 배터리 설치 패키지(Aozora Charge)도 고객들의 관심을 받고 있습니다. 향후 이 서비스들이 수익에 기여할 것으로 기대하고 있습니다.

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4. 소매 경쟁 및 수익성

• 질문: 소매 경쟁으로 인해 수익성이 감소하고 있는데, 이와 관련해 대응 방안은?
• 답변: 고압 및 초고압 부문에서의 경쟁은 안정화되는 추세이지만, 저압(가정용) 부문에서는 여전히 철회율이 증가하고 있습니다. 경쟁 심화로 인해 마진은 감소하고 있지만, 재생에너지와 PV(태양광 발전) 같은 새로운 솔루션을 제안하며 단가를 높이고 고객 확보에 주력하고 있습니다.

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5. 온가와 원전 2호기 재가동 및 배당

• 질문: 온가와 원전 2호기 재가동이 배당에 미칠 영향은?
• 답변: 온가와 원전 2호기의 건설 작업은 2023년 3월까지 완료 예정이며, 이후 6개월~1년 내 재가동을 목표로 하고 있습니다. 원전 재가동으로 연료비를 약 300억 엔 절감할 수 있을 것으로 예상되지만, 경쟁 환경 등 다양한 요인을 고려할 때 배당을 기존 40엔에서 50엔으로 바로 증액하기는 어려운 상황입니다.

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6. 외부 이사와 거버넌스

• 질문: 외부 이사와의 소통 및 첫 번째 독립 외부 이사 임명 계획은?
• 답변: 현재 외부 이사와의 소통은 이사회 후 스터디 세션과 라운드테이블 미팅을 통해 충분히 이루어지고 있습니다. 독립 외부 이사 임명 여부는 향후 검토 과제로 남아 있습니다.

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7. FY2021 연결 현금 수익

• 질문: FY2021 연결 현금 수익 계획은?
• 답변: FY2021 연결 현금 수익은 약 2,740억 엔으로 예상되며, 온가와 원전 2호기 재가동 시 연료비 절감으로 FY2024에 약 300억 엔 추가 수익이 발생할 것으로 보입니다.