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탱커선

탱커 추가 자료 - LPG 선과 에틸렌 선박의 차이 https://rich-dochi.tistory.com/57 탱커 #4 - 케미칼 탱커(Chemical Tanker) 시장https://rich-dochi.tistory.com/56 1) 이전 글에 이어서 3대 탱커선 중 하나인 케미칼 탱커에 대해서 정리하도록 하겠음. 케미컬 탱커는 탱커선 중에서는 가장 덜 알려진 선박에 속함.  2) 무튼, 케미컬rich-dochi.tistory.com 1) 이전 글에서 니치마켓 탱커선인 케미칼 탱커선에 다루었었음.  2) 케미칼은 종류가 다양하기 때문에 다양한 종류의 케미칼을 운반함.  3) 운송하는 케미칼의 종류에 따라서 저장온도와 저장 방식이 다르기 때문에 세부적으로 살펴보면 차이점이 존재함.  4) 이를 정리하면 아래와 같음.  구분운송 화물저장 온도저장 방식선.. 더보기
3Q24_더블헐 탱커스(NYSE:DHT)_러시아 및 이란 제재는 VLCC시장에 긍정적인 영향을 미칠 수 있습니다. DHT Holdings (DHT) Q3 2024 실적 발표 요약재무 성과총 매출 (TCE 기준): $92.6M (약 9,260만 달러)EBITDA: $70.4M (약 7,040만 달러)순이익: $35.2M (약 3,520만 달러) / 주당 $0.22총 유동성: $264M (현금 $74M + 신용한도 $190M)배당금: 주당 $0.22, 11월 29일 지급2025년 현금 손익분기점: 선박당 $20,000/일 수준 예상유조선 시장 동향Spot 시장에서 15년 이하 선박: $47,600/일Time-charter 선박: $38,800/일Q4에 596일간 $40,000/일에 예약된 계약 보유.중국의 경기 부양책 기대감으로 석유 수요 증가 가능성 있음.미국 대선 결과로 인해 이란 제재 강화 가능성, 이는 규제 준수.. 더보기
3Q24_Fronline_러시아,이란 제재가 유조선 시장의 기회가 될 수 있습니다. 재무 하이라이트:매출 및 수익성:보고된 순이익: 6,050만 달러 (주당 $0.27).조정 순이익: 7,540만 달러 (주당 $0.34), 전 분기 대비 6,280만 달러 감소.선박 운임(Time Charter Equivalent, TCE) 수익:Q2: 3억 5,770만 달러 → Q3: 2억 9,220만 달러로 감소.재무 상태 & 현금 흐름:현금 및 현금성 자산: 5억 6,700만 달러로 강력한 유동성 보유.2027년까지 주요 부채 만기 없음.평균 손익분기 운임: $26,300/일.보유 선박:VLCC(초대형 원유운반선) 41척, 수에즈막스(Suezmax) 22척, LR2 18척.친환경 선박 99%, 스크러버 장착 선박 56%.시장 및 업계 전망:지정학적 & 경제적 요인:2025년 원유 공급 증가율이 수요.. 더보기
탱커 #5 - 탱커선 주요 운임지수 및 밸류체인 정리 1) 이전까지의 글들에서 종류별 탱커선들의 주요 항구와 사이즈 등을 정리하였음.  2) 이번 글에서는 탱커선 시황과 관련한 주요 운임지수와 밸류체인을 정리하면서 탱커산업 글을 끝마치고자 함. 공부가 꼬꼬무인게, 탱커선까지 정리하면서 에너지와 관련해서 정리하고 싶은 분야가 더 많아짐... 무튼 각설하고.  3) 탱커선과 관련한 주요 운임지수는 크게 세 개임. 1) WS(World Scale), BAID(Baltic Dirty Tanker), BAIT(Baltic Clean Tanker)임.  4) WS (World Scale) 지수는 국제 탱커 시장에서 가장 일반적으로 사용되는 운임 체계로 일정한 기준(표준 WS 100)과 비교하여 운임 수준의 백분율을 나타냄. 유조선의 크기 및 운항거리에 따라서 변동됨... 더보기
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